Nos concentramos en:

Sitios Reocnocidos

Siempre hay mapas o sitios reconocidos en las ciudades del país, por lo que nos gusta plasmarlo.

Fechas importantes

Aniversarios, sitios referentes, efemérides, las fotografiamos o ilustramos.

Potencia turística

No importa si fotografiamos Cancún o el Monumento a la Revolución, siempre hay sitios importantes.

¿Cómo trabajamos?

Tenemos un proceso muy sencillo para trabajar.
  • 1. IDEAS

    Reconocemos los sitios más importantes de la vapital y del país.

  • 2. DOCUMENTACIÓN

    Recolectamos información y fuentes bibliográficas para publicar información veraz.

  • 3. ILUSTRACIÓN

    Plasmamos nuestras ideas mediante ilustraciones, dibujos, mapas o cualquier elemento gráfico.

  • 4. ENTREGA

    Les regalamos a nuestro público un poco de información y conocimiento al alcance de todos.

    Nuestra galería de fotos, mapas e ilustraciones.

    Eres libre de buscar en toda nuestra biblioteca de ilustraciones y fotos.
    Imagen del 2001 del Parque Delta, el cual fue un estadio de béisbol en la Ciudad de México construido en 1928, situado donde está hoy en día el centro comercial Parque Delta en la colonia Piedad Narvarte. Durante las primeras décadas del siglo pasado, fue la máxima casa del béisbol mexicano, albergaba muchos de los partidos de la Liga Mexicana de Béisbol, que en esos años se jugaba casi exclusivamente en la capital del país. Para 1940 es remodelado y se convierte en casa de los Azules de Veracruz y los Diablos Rojos del México. A principios de los 50, se derrumba por accidente parte de las gradas las cuales estaban hechas de madera, causando la muerte de 2 jóvenes aficionados. En 1955 el Parque Delta sería vendido al IMSS y se convierte en el Parque del Seguro Social. En este sitio fue importante durante el sismo de 1985, el campo central fue ocupado como una enorme morgue para depositar miles de cadáveres y permitir la posible identificación de los mismos, la mayor parte de los cadáveres no fueron identificados y fueron enviados a las enormes fosas comunes en el panteón de San Lorenzo Tezonco en Iztapalapa. En 1999 el IMSS anuncia la venta del estadio. El estadio fue vendido a la empresa Autocamiones Central, distribuidor autorizado de Ford, por $169 MDP y posteriormente a Grupo Gigante, quienes junto con otras empresas, construyeron un centro comercial llamado "Parque Delta" en el año 2005, en alusión al histórico estadio que se encontraba ahí antes del Parque del Seguro. #ParqueDelta #Béisbol #DiablosCDMX #CDMX #MexicoCity #Narvarte #Mexico #CiudadDeMexico #EstadioBeisbol #OverviewMX#CentroComercial

    Imagen del 2001 del Parque Delta, el cual fue un estadio de béisbol en la Ciudad de México construido en 1928, situado donde está hoy en día el centro comercial Parque Delta en la colonia Piedad Narvarte. Durante las primeras décadas del siglo pasado, fue la máxima casa del béisbol mexicano, albergaba muchos de los partidos de la Liga Mexicana de Béisbol, que en esos años se jugaba casi exclusivamente en la capital del país. Para 1940 es remodelado y se convierte en casa de los Azules de Veracruz y los Diablos Rojos del México. A principios de los 50, se derrumba por accidente parte de las gradas las cuales estaban hechas de madera, causando la muerte de 2 jóvenes aficionados. En 1955 el Parque Delta sería vendido al IMSS y se convierte en el Parque del Seguro Social. En este sitio fue importante durante el sismo de 1985, el campo central fue ocupado como una enorme morgue para depositar miles de cadáveres y permitir la posible identificación de los mismos, la mayor parte de los cadáveres no fueron identificados y fueron enviados a las enormes fosas comunes en el panteón de San Lorenzo Tezonco en Iztapalapa. En 1999 el IMSS anuncia la venta del estadio. El estadio fue vendido a la empresa Autocamiones Central, distribuidor autorizado de Ford, por $169 MDP y posteriormente a Grupo Gigante, quienes junto con otras empresas, construyeron un centro comercial llamado "Parque Delta" en el año 2005, en alusión al histórico estadio que se encontraba ahí antes del Parque del Seguro. #ParqueDelta #Béisbol #DiablosCDMX #CDMX #MexicoCity #Narvarte #Mexico #CiudadDeMexico #EstadioBeisbol #OverviewMX#CentroComercial

    ÍCONO METRO VIADUCTO - CDMX 🚇 En colaboración con @iconosmetro La imagen de la estación representa el trébol de las confluencias del Viaducto y la calzada de Tlalpan con sus vías de acceso para automóviles. La estación se encuentra cercana a este cruce. En el primer plan de la línea 2, esta estación tendría el nombre de La Coruña, avenida que se encuentra saliendo de la estación. Uno de los mayores problemas que afrontan todas las grandes urbes en crecimiento es sin lugar a dudas el tránsito. Para contrarrestar esto, el entonces Departamento del Distrito Federal pensó como una posibilidad para aprovechar algunas zonas constituidas por los ríos que atravesaban la ciudad; entubar éstos en su parte central y utilizar sus márgenes para la construcción de vías rápidas de un solo sentido. El río de la Piedad es el que presentó las mejores condiciones para crear una vía con las características antes mencionadas. El diseño y la obra le fueron encomendadas al arquitecto Carlos Lazo. Más tarde se procedió a su ejecución, quedando proyectado su trazo con extensión de 30 kilómetros y anchura de 60 metros donde quedaría alojado en el centro el río de la Piedad y a sus lados dos calzadas de alta velocidad, de tres carriles cada una y otras dos laterales. Fue inaugurado en septiembre de 1950. El viaducto comienza en el cruce de las avenidas San Antonio y Patriotismo, en la colonia San Pedro de Los Pinos; y termina en la calzada Ignacio Zaragoza, en la colonia Aviación Civil. El Viaducto Miguel Alemán pasa por las colonias Nápoles, Escandón, Del Valle, Roma, Narvarte. Por su parte, el Viaducto Río Piedad pasa por colonias como Jamaica, Magdalena Mixiuhca, Jardín Balbuena, Unidad Morelos, Granjas México, Ignacio Zaragoza, Puebla y Aviación Civil. Anteriormente la estación planteaba llamarse “La Coruña”. #Metro #CDMX #MexicoCity #Mexico #CiudadDeMexico #Subway #Transportes #Trains #OverviewMX #Viaducto #Tlalpan

    ÍCONO METRO VIADUCTO - CDMX 🚇 En colaboración con @iconosmetro La imagen de la estación representa el trébol de las confluencias del Viaducto y la calzada de Tlalpan con sus vías de acceso para automóviles. La estación se encuentra cercana a este cruce. En el primer plan de la línea 2, esta estación tendría el nombre de La Coruña, avenida que se encuentra saliendo de la estación. Uno de los mayores problemas que afrontan todas las grandes urbes en crecimiento es sin lugar a dudas el tránsito. Para contrarrestar esto, el entonces Departamento del Distrito Federal pensó como una posibilidad para aprovechar algunas zonas constituidas por los ríos que atravesaban la ciudad; entubar éstos en su parte central y utilizar sus márgenes para la construcción de vías rápidas de un solo sentido. El río de la Piedad es el que presentó las mejores condiciones para crear una vía con las características antes mencionadas. El diseño y la obra le fueron encomendadas al arquitecto Carlos Lazo. Más tarde se procedió a su ejecución, quedando proyectado su trazo con extensión de 30 kilómetros y anchura de 60 metros donde quedaría alojado en el centro el río de la Piedad y a sus lados dos calzadas de alta velocidad, de tres carriles cada una y otras dos laterales. Fue inaugurado en septiembre de 1950. El viaducto comienza en el cruce de las avenidas San Antonio y Patriotismo, en la colonia San Pedro de Los Pinos; y termina en la calzada Ignacio Zaragoza, en la colonia Aviación Civil. El Viaducto Miguel Alemán pasa por las colonias Nápoles, Escandón, Del Valle, Roma, Narvarte. Por su parte, el Viaducto Río Piedad pasa por colonias como Jamaica, Magdalena Mixiuhca, Jardín Balbuena, Unidad Morelos, Granjas México, Ignacio Zaragoza, Puebla y Aviación Civil. Anteriormente la estación planteaba llamarse “La Coruña”. #Metro #CDMX #MexicoCity #Mexico #CiudadDeMexico #Subway #Transportes #Trains #OverviewMX #Viaducto #Tlalpan

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